Трагедия на Дхаулагири. Клиенты упрямо стремились к вершине. А старающийся помочь им шерпа умер

В этом сезоне многие пытались взойти на Дхаулагири. Сложные погодные условия и неправильный выбор штурмового дня привели к позднему спуску, когда люди были выжаты, поморожены и страдали от снежной слепоты. Спасла их дерзкая рискованная вертолетная операция, в итоге 8 чаловек спасены, но шерпа погиб... Жертв могло быть больше, если бы не мастерство пилота и альпиниста Марко Конфортола.

19 мая шесть шерпов провесили перила к вершине Дхаулагири, а затем иранец Парван Каземи, иранец Хадид, шотландец Адел Пеннингтон и некоторые члены индийской военной экспедиции с шерпами решили идти наверх. На следующий день альпинисты
статовали поздно (около 3 часов ночи) , т.к. до этого был слишком сильный ветер. По хорошему, им бы отложить попытку штурма, ведь прогноз погоды все еще обещал окно на ближайшие несколько дней.

Почти все они поднялись на вершину слишком поздно (команда Карлоса Сории, вышедшая на штурм 21 мая в 9-30 вечера, видела множество огоньков от фонарей в р-не вершины). Было очевидно, что люди наверху были на пределе. И действительно, все они поморозились и были измождены. К счастью погода была хорошей, и через три дня вертолет смог выполнить рискованную спасательную операцию, спустив альпинистов в базовый лагерь.

Решающим для проведения спасательных работ оказался опыт итальянского гонщика Марко Конфортола, который находился в базовом лагере. В Италии он работает спасателем, и вызвался быть спущенным на тросе с вертолета в С3, расположенный на 7200 м, чтобы спасти индийского альпиниста. Вертолет оставил его там, чтобы он мог пристегнуть индийца к тросу, в затем коптер вернулся и забрал их.

Они повторили маневр в С2 и С1, выручая семь остальных альпинистов (шесть индийцев, в том числе Дипанкар Гоша и эквадорца Сантьяго Кинтеро). Некоторые из спасенных, несмотря на тяжелое состояние, отказывались от эвакуации, т.к. возможно,
не имели страховки. Большинство из них страдало от тяжелых обморожений.

Шерпа Мингма, который работал с эквадорцем Сантьяго Кинтеро, старался спасти его. В С3 он взял три кислородные баллона другой экспедиции, а также вколол дексаметазон. Шерпу удалось спустить клиента в С2 , где того эвакуировал вертолет.

Самое печальное, что, спускаясь с вершины, умер Нима Шерпа Taragoshi (из Луклы), оставив сиротами троих детей. Почти наверняка он умер из-за усилий спасти клиентов.

Короче говоря: шерпы, Марко Конфортола и пилот вертолета рисковали своей жизнью, чтобы спасти людей, которые опрометчиво пошли на вершину в тот день. И погибло бы намного больше людей, если бы погода была хуже.

Эта история стала известна благодаря команде Карлоса Сории. И мы задаемся вопросом: сколько раз люди безумно стараются достичь вершины, несмотря на объективные условия, подвергая опасности свою жизнь и жизнь других людей? Сколько шерпов погибли из-за того, что клиенты упрямо идут вверх, когда нужно спускаться? Сколь часто пилоты вертолета и спасатели вынуждены рисковать своими жизнями ради абсурдных амбиций клиентов, оказавшихся на пределе?

2 июня 2017. Dario Rodriguez

DESNIVEL

Перевод Елены Лалетиной (Russianclimb.com)